原厂车漆和重新喷漆多角度对比让你明白隐形车衣的重要性

  我们都知道，隐形车衣可保护原厂车漆不受损伤，因此汽车在二手车市场上的保值率就会更高，尤其是对那些原厂车漆还是限量涂装的汽车来说。但有些车主对汽车保值并没有要求，因此他可能就会觉得：原厂车漆受损就受损，大不了受损后重新喷个漆就可以了。

  问题是：重新喷漆真的有那么好吗？事实上并不尽然。虽然都是漆，但重新喷漆相比原厂车漆，差的可不是一点半点。本篇文章为大家提供原厂车漆和重新喷漆的多角度对比，同时还会以AX PPFilm隐形车衣为例，为大家做一个重新喷漆和隐形车衣的对比，想必看完之后你就明白为什么相比重新喷漆，给汽车贴隐形车衣更可取了。

  我们先来了解一下原厂车漆是怎样产生的。原厂车漆一共有四层结构，从下往上分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层，且每一层都有各自的功能。其中，电泳层保护车漆的金属件不被腐蚀，同时也是车漆防止腐烂的性能的最后一道屏障；中涂层逐步提升汽车的防腐能力，并为色漆层提供良好的附着环境，增强颜色的附着力和光洁度；色漆层为汽车提供漂亮的外观效果，色漆层是什么颜色，原厂车漆就是什么颜色；清漆层则是在提亮车漆的同时减缓车漆褪色老化的速度。

  为了最终产生这四层结构的原厂车漆，汽车厂家有十二道严格的工序，分别是清洗、泡磷酸盐、电泳层、冲洗、烤漆房烘烤、PVC聚氯乙烯树脂涂装、中涂层、烤漆房烘烤、色漆层、烤漆房烘烤、清漆层、检查漆面。

  总的来说原厂车漆的生产有四个重点：第一，四层结构共同作用；第二，复杂、严格的生产工序；第三，最低150℃以上的高温环境；第四，电脑控制下的机器静电喷涂。这四点相结合，最终产出的原厂车漆才有很好的附着力和硬度，才具备优良的抗腐蚀和抗老化性能，色泽才饱和均匀。

  而重新喷漆和原厂车漆的生产有着很大不同：首先，重新喷漆是手动喷漆，力度并没有机器那么好，色泽可能不够均匀，色彩表现力不足；其次，喷漆门店由于不具备检测色差、厚度差时所用的高精度仪器，重新喷的车漆可能还存在某些特定的程度的色差问题；最后，由于工艺限制，重新喷的车漆结构一般只有中涂层、色漆层、清漆层三层，甚至只有两层，同时没有高温烘烤条件（重新喷漆烘烤温度在80℃左右），这就会导致重新喷的车漆的防腐蚀能力、抗氧化能力、涂料附着能力等都无法和原厂车漆相提并论，效果持续的时间较短。

  所以，从重新喷漆和原厂车漆对比的这个方面来说，之所以不选择重新喷漆，是因为它的效果并没有原厂车漆那么好，而且还费时费钱。就重新喷漆的施工时长而言，一般门店就算只喷漆一个面，都需要三四天的时间。

  相较于重新喷漆来说，贴隐形车衣的第一个优点是它可以在不损伤原厂车漆的情况下全方位保护原厂车漆，重新喷漆通常要先打磨原厂车漆，会导致原厂车漆越来越薄，但AX PPFilm隐形车衣可以直接装贴，并且装贴后可以每时每刻撕下，原厂车漆还是原来的样子。但如果你选择的是重新喷漆，原厂车漆就再也回不去了。

  贴隐形车衣的第二个好处是性能好的隐形车衣，它效果持续的时间非常长。前面我们说到，重新喷的车漆由于没原厂车漆生产的工艺和条件，各方面的性能并没有原厂车漆那么好，所以喷的漆会容易氧化、容易被划伤等等，而AX PPFilm隐形车衣采用进口优质原材和行业领先工艺，具有抗高温性、抗氧化性、划痕自修复性、经久耐用等核心产品的优点，一次装贴可管5-10年，几年后原厂车漆还是靓丽如初。

  贴隐形车衣的第三个好处，是它不会存在色差、色泽不均匀等问题。AX PPFilm隐形车衣的清晰度在98%以上，装贴后肉眼几不可见，原厂车漆之前是什么颜色，现在就还是什么颜色，自然不会存在色差问题。同时，它还可以在不影响原厂车漆本色的基础上提亮车漆，增强车漆的光泽感，实现旧车变新、新车更亮的“美容”效果。