既然新车要贴膜 为啥不直接用有色玻璃？ 内行人： 还是太天真

　　现在大家买了新车之后，第一件事肯定就是要安装行车记录仪和贴玻璃膜，不说对于百分之百的车主来说吧，最起码也得占到99%的私家车主，基本上都会给自己的爱车选择这两项“增值服务”。但是不知道大家有没有过这样一种想法，就拿汽车的玻璃贴膜这件事来说，既然每一台车买了之后基本上都要贴膜，那为什么原厂不直接给统一贴上呢？或者说直接使用有色的玻璃。今天我们就来讨论一下这个问题。

　　首先关于汽车的有色玻璃，现在很多车子其实都在用，也叫做隐私玻璃，但是基本上都是后排或者是后挡风玻璃，但是前排包括前挡风玻璃都还是这种正常的玻璃，没有什么颜色或者说颜色比较淡，为什么会这样呢？这就跟汽车行业的一个标准有关了，不管是我们国标还是欧洲的标准，或是美国的标准，汽车前排的两侧的车窗还有前挡风玻璃，最起码的透光率要70%以上。

　　另外像是欧美一些地区要求玻璃的透光率甚至要达到100%，为什么呢？首先就是考虑考虑到行车安全问题，左右两侧车窗包括前挡风玻璃不能阻挡驾驶员的视线观察，另外还有一个原因，就是这些比较严格的欧美的一些地区，可能也是因为泛滥的问题。所以说，对于前排两侧的玻璃，还有前挡风玻璃 ，基本上都是一些透光率比较高，接近透明的玻璃，即使有颜色的话也是非常浅的。

　　而对于车窗玻璃来说，还有一个功能，就是隔绝紫外线和红外线，虽然说现在即使是最普通的汽车玻璃也能够实现对紫外线%以上的隔绝率，能够防止紫外线对人体的伤害，甚至有一些稍微高档一点的汽车玻璃能够做到隔绝100%的紫外线。说白了也就是说，紫外线的问题大家不需要担心。

　　但是为什么还有这么多人要给汽车玻璃贴膜呢，除了保护隐私的原因之外，其实就是为了隔热。而热就是红外线导致的，汽车玻璃虽然说能够有效隔绝紫外线，但是对红外线的隔绝，基本上就没有什么效果了。所以说大家会发现，一些没贴膜的车子，坐在车里面会感觉很晒温度很高，而贴了膜的相对来说，温度还没有“太烫”的感觉。

　　不过给汽车玻璃贴膜也是非常有学问的一件事，首先不管花了多少钱贴这个玻璃膜，多多少少经过太阳暴晒后都会挥发有机化合物，例如甲醛这样的有害物质，基本上都是超标的，这是一点。第二个点就是对透光率也有要求，前排如果贴玻璃膜的线%，如果说透光率达不到，车辆在年检的时候或者说被交警查到的时候，是会受到处罚的，而且还要把这个玻璃膜撕掉，尤其是对于一些开面包车的车主来说，应该都深有体会。

　　既然这种情况下，那为什么厂家不在汽车出厂的时候统一弄成有色玻璃呢，上面也提到过，因为法律上对于汽车前排的两侧车窗还有前挡风来说 ，有透光率的硬性要求，所以说如果使用跟后排一样的隐私玻璃的话，透光率达不到要求，所以说前排是不能使用的。当然也有一种可以使用的，只不过就不属于是有色玻璃了，而是属于变色玻璃，就是在玻璃里面加入卤化银或卤化酮，遇到紫外线会变色，颜色也可以做到很深，也可以保证透光率，也能够隔绝这个紫外线跟红外线，尤其是隔绝红外线效果也要更好一些。

　　当然这种玻璃目前也有车型在用，但是很少，为什么呢？就是因为这样的变色玻璃的成本是比较高的，车辆的制造肯定是要考虑成本的。但是并不是所有的消费者都是喜欢有色玻璃的，因此商家并不会干这种出力不讨好的事情，只会在部分高端定制的车上安装买家要求的有色玻璃。

　　当然对于我们普通的消费者来说，也有一种既不用贴膜也不用换有色玻璃，就能够达到比较好效果的一种方式，那就是安装小窗帘，不知道大家的爱车有没有贴车窗玻璃膜的呢？有没有检查过透光率呢？或者说有没有安装这种小窗帘的呢？欢迎留言探讨。