4s店建议第一年不贴隐形车衣为什么新车不建议贴车衣？

  随着汽车逐渐走进千家万户，关于汽车保养的话题也日益成为车主们关注的焦点。许多新车主在购车后，都会收到新来自4s店的忠告

  ——新车第一年不建议贴隐形车衣。但事实上，4s店建议第一年不贴车衣需要视情况而定，如果车主能够选到一款质量过关的车衣，那么就不用在乎新车不建议贴车衣这一言论了。

  因着汽车保有量的增加，汽车后市场开始繁荣发展，不少商家瞄中利益入局隐形车衣市场，使得隐形车衣品牌如雨后春笋般纷纷冒头。这增加了很多对隐形车衣及车衣品牌一知半解的车主的选择难度，稍有不慎，车主们可能会选择到劣质车衣，或者售后服务没有保障的车衣品牌，既浪费了钱财，又对车漆造成不可逆转的损伤。因此，通常4s店会建议车主新车不要贴隐形车衣。

  但相对而言，贴车衣的好处是大于上述不足的。隐形车衣贴上后，能够在日常的行驶中为汽车抵挡飞石的撞击、鸟粪污染、酸雨腐蚀。而且像遇到如树枝刮擦一类的细小划痕，好的隐形车衣只要遇热就会自动修复，让汽车长时间保持新车时的模样。

  再者，保护车漆就像保护电子设备屏幕一样，都需要尽早。现在的4s店或修理厂的补漆温度是无法跟汽车生产时相比的，汽车车漆损伤后再补的漆，怎么看都能看出印记，等这时候再贴车衣，虽能防止车漆情况变得更糟糕，但到底还是不如一开始就保护来的好。况且，只要了解了哪些汽车隐形车衣品牌比较好，那么车主们怎么选，都不会出错。

  既然如此，当前市场上又有哪些汽车隐形车衣品牌比较让人信服呢？其实，像上榜2024年十大隐形车衣品牌排行榜的那些汽车车衣品牌都是值得选择的，进口的有：威固、xpel、龙膜、3M；国产的有：膜小二、保镖、康得新。

  正如前面所说，选择一款合适的隐形车衣并不是特别容易。因此，车主在决定贴车衣之前，一定要多了解多做对比。

  隐形车衣基材要选TPU，而且得是脂肪族TPU基材，这种基材制作的车衣更柔软、韧性强、不容易发黄，是所有基材中的top1。

  车衣的厚度要选择7-10mil之间的，太薄的起不到什么保护作用，太厚的不好包边，有可能会出现翘边的情况，大概这个范围差不多，越厚价格越高。

  车衣的胶水则比较推荐选择美国亚什兰胶水和德国汉高胶水，这两种胶水粘合力不错，也不容易在车漆上残留，不会出现腐蚀车漆的情况。

  除此之外，还要看质保期和施工门店。一般来说质保期在5-10年左右的品牌都过得去，但就怕车主们选择的是不靠谱的杂牌，有很大的可能性质保期没结束，品牌就不经营了。施工门店的话，尽量要避开街边小店之类的小作坊，选择实施工程技术更好更规范的品牌旗舰店，毕竟老话说得好“三分膜七分贴”，车衣能不能不起泡、翘边、脱落，可全看这最后一步了。

  在了解了车衣的大致信息之后，接下来就要看车主们选购隐形车衣的预算和侧重点了。

  看中车衣抗剐蹭、防腐蚀、自修复性强的，可以再一次进行选择约2万的威固旗舰款车衣V10、约2万的龙膜旗舰款车衣G2、约6.5千的膜小二；

  看中车衣抵挡环境污染及外力伤害车漆性能强的，可以再一次进行选择约2万的xpel旗舰款车衣LUX、约1.8万的保镖挑战者车衣；

  看中车衣具有卓越的疏水性和抗污性的，可以再一次进行选择约2万的3M旗舰款车衣scotchgard、约9千的康得新升级款车衣御龙甲。

  同样都是TPU隐形车衣，售价差距不由得让人疑惑像膜小二、康得新这样的品牌是不是真的靠谱。事实上，进口品牌车衣一般都存在溢价的情况，物流费、关税和国内代理加价等因素都会导致价格高昂。

  而膜小二拥有国内唯一一家隐形车衣全产业链工厂，自己掌握了生产技术，只有原材料需要进口，本土生产大幅度的降低了成本，互联网工厂直销的经营模式，没有了中间商赚差价，所以才能在让车衣性能更为稳定、高品质的情况下，将价格打下来，是进口品牌的一半不到。康得新更曾是上市公司，也是亚洲地区首批加入国际窗膜协会的会员，实力不可以小看，只是由于一些外人无法知道的原因退了市，但总归是瘦死的骆驼比马大。

  介绍到这里，相信车主们都明白了新车为啥不建议贴隐形车衣，也知道若要选车衣应该看哪些要素，选择哪些品牌会更对自己最合适的真实的情况。但必须要格外注意的是，选择隐形车衣时一定要谨慎，避免因为贪图便宜或盲目跟风而选到不合适的产品。