时间: 2024-02-13 23:58:21 | 作者: 媒体动态
太阳膜之所以隔热，主要是来源于热阻隔层，而不是染色层。主要通过金属层（即热阻隔层）对太阳中携带的热量进行反射（有一小部分通过吸收又辐射出去），进而达到阻隔热量进入车内。事实上很多劣质的深色太阳膜，比如黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量。
然而，采用不一样的金属层，其可见光波段的反光大小不同，热蒸发工艺镀制铝层，虽然隔热效果很好，但因采用热蒸发工艺本身的缺陷即镀制的铝层结构疏松，产生大量散射光线，加上金属铝本身反光大，因而影响整个太阳膜的清晰度。目前采用太空时代技术－磁控金属镀制的金属层结构致密，可采用的金属类型范围宽，特别是珍稀宇航合金的采用，使金属热阻隔层能达到底反光、高清晰。
回答：颜色浅的太阳膜透光率高。按照中国交通法规，前挡膜的透光率一定要达到70%以上，这是为了不影响视线。但是，透光率高不一定意味着清晰，清晰度是由制造膜的基材和制造工艺来决定的。有的膜虽然透光率很高，但是由于里面除了隔热层外又加入了吸热剂或者大小不一的色素颗粒，使通过的光线产生漫反射和折射，进而影响清晰度。现实中的反应就是车贴过膜后通过膜向外看有波浪纹，好像里边的水没有挤干净，开车时二眼发花，时间长了头晕。尤其是在太阳强烈的中午时分，车窗玻璃内表面迭影重重，严重妨碍行车视线。只有运用好的磁控溅射工艺生产的太阳膜，才可能正真的保证极高的清晰度，因为磁控溅射技术是通过将稀有金属按原子结构方式极其致密地排列于膜的表面，消除了因膜层结构疏松而产生的光线散射，不含任何的色素和吸热剂也避免了由此引起的光线绕射产生的视线朦胧，保证了膜层达到清晰的程度。
回答：由于前挡是观察外界的窗口，因此要求清晰度非常高，并且透光率也要高。按照中国交通法规，前挡膜的透光率要达到70%以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达到65%，有些甚至只因50％，而反光高达20％以上，这样不能清楚地观察外边的情景，安全吗？前挡膜中加入颜色颗粒或者吸热剂，就像人的眼睛里有异物，看东西不清晰，安全吗？在南美及东南亚，一般要求前挡太阳膜首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能的高，这才是一款好的太阳膜。那些加入吸热剂的膜对安全有隐患，是不可取的。
回答：一般的车子都是经过优化设计的，就是说，出厂时车子的颜色和车子风格是匹配的，一般不需要贴有颜色的太阳膜来改变车窗颜色。特别是近来新出产的中高档车子好多玻璃都是着色的，尽管其隔热效果不佳，但所选择的或深或浅的颜色已与车身颜色匹配，不需要改变成绿色或别的颜色，那样子反而不匹配。只有不加颜料的全金属化太阳膜才呈现自然色，您的车子是什么颜色，就体现什么颜色，才配您的爱车。
