时间: 2025-08-06 21:15:24 | 作者: 产品展示
5月12日上午，读者毛女士给潮新闻后台发来一张照片，这是她当天在杭州之浦路上遇到的。
照片中，一辆小轿车全身被贴满了黑白条纹的车衣，除了灯和部分窗户外，车型、车体细节灯都看不清。
毛女士很好奇，这辆车是出于什么样的考虑进行了这样的涂装：“长时间盯着还有一种炫目感，感觉怪怪的也挺酷的。”
它们其实是正在做道路测试、还未上市销售的新车，有一个有趣的名字“伪装车”。
“新车在上市前有必要进行长时间的道路测试，以检验车辆的各项性能和技术，确保在未来实际使用中能够应对各种复杂路况和驾驶场景，提升车辆的安全性和可靠性。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘介绍，一款新车从设计到制造往往需要数年时间，期间投入巨大，如果研发信息提前泄露，可能会被竞争对象模仿，对车企造成巨大的经济损失。
伪装车最早可以追溯到20世纪60年代。章弘介绍，最初伪装车主要使用车衣和简单的塑料罩进行伪装，后来发展到使用厚布、套壳、填充和贴纸等多种方式：“主要依赖于复杂的伪装技术和多种视觉错觉原理来实现。”
比如在新车测试的早期阶段，车企会选择会完全覆盖新车车身，利用其他车型的外壳或者大量硬塑料、软泡沫等材料遮盖新车的外观特征；而到了中期测试，则会选择贴满黑白图案的乙烯基贴膜，利用光学错觉使车辆在照片中看起来平面化，难以辨认实际形状。
曾有车企在发布前夕通过伪装车进行宣传，也有车企在路测阶段官宣放弃伪装，吸引了不少潜在客户关注。
“伪装增加了新车的神秘感，也能引发社会化媒体话题。”Tcar杭州汽车文化主题公园总经理助理温洪滨介绍，随着国内新能源车市场的火热，在城市道路或者高速上偶遇伪装车的机会也变多，“某些特定的程度上是国内新能源车市场活力的体现”。
记者从有关部门了解到，依据相关的法律和法规，伪装测试车在上路之前，需要向机动车登记部门提出并申领试验车辆专用临时上路许可证。在路测阶段伪装测试车，需要遵守法律和法规，确保驾驶安全，并在醒目位置张贴临时号牌。
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